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Archive for the ‘ミャンマー’ Category

11月
07

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「テラワの新しい舗装道路8.7kmは今年の終わりに完成する予定です」と丸山市郎大使はデイリー・イレブンに語った。

 

11月末に完成予定ですが残工事が有るため12月の完成となる。

 

改良された道路は歩道付で4車線のアスファルト舗装道路。

 

現在工事中のバゴー川に架るバゴー橋が2021年末に完成すれば、ヤンゴン市内~テラワの所要時間は大幅に改善される予定です。

 

また、現在の橋は大型車が通行できず遠回りをしている大型車も通行可能となり物流コストも軽減される。

 

二つ工事は日本のODAローンを利用して日本企業が工事を進めるので予定通りの完成となり、完成するすると言って完成しないC国やK国の杜撰計画や施行とは違い、日本はミャンマー国民の信頼を得る事ができる。



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完成間近なテラワ道路


バゴー橋完成予想図

11月
06

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高速道路警察発表によると、10月にヤンゴンマンダレー高速道路で63件の交通事故が発生し、15人が死亡し、130人が負傷した 。

 

1月から10月にかけて、ミャンマーで最も交通量の多い高速道路であるヤンゴンマンダレー高速道路で449件の交通事故が発生しました。事故により89人が死亡し、860人が負傷しました。

 

交通事故の大部分は、無謀な運転を含む交通法規違反と、人々の交通道徳意識の低さが原因で発生した。

 

『人々が交通法規を順守し、車両の点検すべきと』関係部門の職員はミャンマーでの事故件数を減らすための啓発キャンペーンを広める責任がありますと関係者は述べている。

 

折しも現在ヤンゴンではミャンマー交通安全組織(MORS)とSATジャパン・ロードサービス 共同で交通安全キャンペーンを実施 中です

 

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高速道路の事故


交通安全キャンペーン

11月
05

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ビザ更新の為1年ぶりでドンムアン空港へ。

 

1年前には有った喫煙所は禁煙区域になっている。

 

探し探し見つけたのは、ターミナル1とターミナル2の境目の道路脇でまるで隔離されてる感じのコンテナを改造した喫煙部屋。

 

ヤンゴンの空港でライターがバレて取られてしまい、喫煙者が来るのを待つが、最初に来た人もライター無しで2人で大笑い。

 

4時間の滞在時間なので市内に出ず空港内をブラブラ。

 

前回来た時は比較的不味食事に当たってしまったので今回はその店を避けた。牛丼屋は無くなっていた。

 

帰りのチエックイン時に中国人の団体に囲まれ十数人が私の前に居るグループに合流しようと私を追い越そうとしたので、穏やかに断固として阻止した。

 

でも、おばさん方めげずに五月蝿い!!

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喫煙所


帰りの飛行機から

11月
04

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現在、ミャンマーには2,576の民間給油所があり、マンダレー、バゴ、サガイン、エーヤワディ、ヤンゴン、マグウェイ地域で1,683箇所あります。 

 

2019年は9か月間で187か所が許可された。

 

ミャンマー石油輸入業者協会は27日、品質規定と計量値を満たさなかった場合の罰金が100万ksに引き上げられたことを発表しました。

 

ミャンマーは1ヶ月45t輸入しているので1ガソリンスタンドの取扱量は175t/月。

 

この数量で採算が合うのだろうか、幹線道路沿いには閉鎖されたガソリンスタンドもししばしば見受けれれる。

 

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11月
03

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1030日に開催されたヤンゴン都市公共交通会社(YUPT)の第2回年次総会で、

 

地域産業大臣のNilar Kyaw氏は今後10年間は500万人がYBSバスに依存することになる。

 

現在4500台のバスで180万人が利用している。

 

 

 

環状鉄道の改修工事は来年完成するが、この輸送力は5万人、地下鉄南北線・東西線は完成まで10年間かかる。

 

 

環状線は改修後1520万人の輸送能力はあり、東西線も56年後には一部完成する予定である。

 

4500台のバスで180万人が利用している』、バス1台の売り上げは100,000ks/日しかないのでバス会社は大赤字で会社自体が今後23年で倒産するのでは。

 

直にバレル様な嘘の数字は出さない方が良いのでは大臣殿。

 

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YBSバス




改修が進む環状鉄道

11月
02

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トヨタ自動車は1日、ヤンゴン近郊テラワ経済特区で完成車組立工場の着工式典を行った。

2021年にピックアップトラック「ハイラックス」の生産を始める。

トヨタがミャンマーに生産拠点をつくるのは初めて。 

ミャンマーでは中古車に対する輸入規制の厳格化もあって新車需要が急増。昨年の国内での新車販売台数は全体で約18千台となり、前年比で2倍を超えた。 

工場の敷地面積は約21万平方メートル。5260万ドル(約57億円)を投じ、年2500台を生産する

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起工式

11月
02

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先日、百合ちゃんの学校で遠足が有った、行き先は動物園。

 

学校を10時半に出て16時半に帰って来たので、動物園に居たのは4時間弱。

 

象のショーなどを見る為お弁当を食べる時間が少なかったとぼやいていたが、

 

一番怒っていたのは、飲み物や食べ物が高すぎる。

 

シティーマートで買えば700ksの飲み物が1500ks

少ないアイスクリームが1200ks

インスタントラーメンが1500ks

 

200ksか300ks高いのは仕方がないが倍も儲けて売るのは悪い人だと言っている百合ちゃん。

 

ミャンマーの子供たちは(大人もですが)金銭感覚が薄く無駄遣いが多いので、

 

百合ちゃんとは毎週土曜日にシティーマートに買い物に連れて行き、金銭感覚を身に付けさせるようにしている。

 

何も計算せず買い物をした結果、レジで支払いの時持ち金が足りなくなる失敗もさせた。

 

この失敗の後は買い物をするとき定価を見て幾ら買ったかを計算しながら買い物

をするようになって、常に持ち金で支払できるか確認している。

 

最近では同じお菓子を買うのでも価値のあるものを選ぶようになってきた。

 

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11月
01

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ヤンゴン市開発委員会(YCDC)は、ヤンゴンで496戸のマンションの一時的な所有権を取得し、政府の職員に238戸を貸し出しています。

 

アパートの合法的な所有者が分らない、紛争中の場合はYCDCが所有権を取得します。

 

その間、YCDCは公務員にアパートを賃貸することができますが、敷地内での商業活動は許可​​しません。

 

正当な所有権者が分かれば、YCDCはアパートを実際の所有者に引き渡します。 

 

アパートの貸し出し価格は1平方フィート当り24ks~40ks(1部屋15000ks25000ks)と市場価格の1/10程度と格安。

 

日本では考えられない処置ですが法的根拠は何なんだろう?

 

まさか、首相の独断判断ではないと思うが・・・

 

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10月
31

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昨日午後から日本から来たお客様4人を案内してテンジンゼー(市場)へ。

 

巨大な市場を案内しながら、尼僧用袈裟生地320ヤードと糸、ボタン等を購入。

 

食品売り場に行き僧院の孤児たち用にお菓子を24ダース購入。

 

道路の大渋滞により、3時到着予定が1時間遅れの4時になってしまった。

 

タンルインヤダナー僧院に到着すると子供たちが迎えてくれる。

 

僧院の孤児たちに少しでも援助出来ればと思い、日本からのお客様に寄付を依頼する。

 

3万円程度の寄付でも大いに喜んで貰える方法を伝えるのが私の役目だと思っている。

 

今回も僧院長や子供たちに喜んでいただけた。

 

お礼に読経までしてくれました。

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