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勝手に評論 | ミャンマー歳時記 - Part 8

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Archive for the ‘勝手に評論’ Category

7月
27

23日に大事故を起こした中国の高速鉄道。危惧していた事が起きた。当然と言えば当然のことなのだが。

その1週間ほど前に

中国鉄道部(鉄道省)の王勇報道官は,国営新華社通信の取材で、中国の高速鉄道(高鉄)について日本メディアが「日本の新幹線のコピー」と非難していることに対し、「技術の多くは日本の新幹線よりはるかに優れている」と反論した。さらに「中国は国際法規に基づき喜んで日本に関連技術を提供したい」と整備新幹線計画に参入する意欲も示した。新京報が8日伝えた。「中国は国際法規と国際貿易ルールに基づいて、喜んで日本に関連技術を提供したい」

盗人猛々しいとはこの事だ、外観を見ただけでも『はやて』に酷似しているのに。

何処から国際ルールという話が出てくるのだ、国際ルールなど守った事がないくせに。

この様な事を平然と言ってのける中国人は小生の思考の範囲では理解に苦しむ。

7月
23

震災のどたばたに紛れ、中国人観光客に3年間有効で1回の滞在期間90日の観光数次ビザの発給が7月から始まった。

観光の数次ビザなど必要があるのか、1回の滞在が90日とはいかなる理由か。観光が目的ならば20日もあれば十分だろう。

窃盗、空き巣、麻薬、軍事スパイ、産業スパイの活動には、90日間はちょうど良い日数なのだろう。しかもこのビザは沖縄に1泊しなければならない条件付。沖縄は米軍自衛隊の情報が沢山ある。中国の軍事スパイには最高の条件だろう。沖縄が中国人の観光客に経済を頼れば、沖縄は中国の領土だと言い張りだすのが中国だ。

この数次ビザ発給は早急に停止すべきだ。

これは中国の傀儡政党民主党の売国奴行為だ。

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7月
16

大韓航空A380旅客機が6月16日、竹島上空でデモフライトを行ったことに対し、外務省は抗議のために7月18日から1カ月間、大韓航空の利用を自粛するよう、外務省東北アジア課と官房総務課長の名義で同省全職員に指示した。

この処置に対して韓国国内で日本製品のボイコットや日本人の入国禁止をしろなど大騒ぎになっている。

人の家の庭に無断で入る空き巣のような航空会社を使うなと言う事は当然で,中韓に弱腰だった外務省の仕事としては上出来だ。ここで注意深く見るとだ、政府発表だが課長通達だ。政府民主党の影のスポンサーの国に対しての処置で外務官僚の現政権に対しての当て付けなのかな?

韓国と友好関係になくても日本はたいして困らない、困るのは在日朝鮮民族と民主党くらいかもしれない。

 

7月
05

松本復興相は一連の発言で今朝辞任したようだが。

宮城県庁、岩手県庁での松本復興相の発言は、自分は大臣で偉い人なので県庁の人間は臣下の礼を尽くして接しろといっているようなものだ。

部落解放運動をしている指導者と称する人は恫喝が上手だ。弟が経営している松本組も同和と言う言葉を巧みに使い発注者や業界団体を恫喝して会社を大きくしたのではないか。

市民運動をしていた人が政権運営は無理なのだ、政権に反対して民衆を煽る事しか能がないのだから。そしてこのような人が権力を持つとやたらに威張り散らす、これは官直人も同様だ。

このような人材しか居ない民主党には一刻も早く政権の座から降りてほしいものだ。

それが国益につながる。

 

7月
05

中国版新幹線は本物か?

『JR東海の山田佳臣(よしおみ)社長は29日の定例会見で、中国の政府系鉄道車両メーカーが、日本やドイツの技術を活用した中国版新幹線の技術特許を米国で申請する方針を打ち出していることについて「新幹線技術は国内のメーカーと国鉄(現JRグループ)の技術陣の長い期間にわたる汗と涙の結晶だと思っている」といい、独自技術を主張する中国側の対応に苦言を呈した。

また、中国側に技術を供与した川崎重工業に対しても「技術立国に恥じない対応をしてもらいたい」といい、供与技術の範囲などを明確にし、特許技術の侵害などがないようにすべきだとの考えを示した。』 以上引用

このような事になることに注意喚起していた人が居たのを思い出した。

記憶は定かではないが、元JR東海の葛西社長だったと記憶する。

法治国家で無い国に新幹線技術を持っていけばその技術は必ず盗まれてしまうので、中国に新幹線技術を売り込むのは反対だとの主旨の話をしていた。

中国の膨大な市場に目がくらみ目先の利益を追求して足元をすくわれる。こんなパターンは中国に進出した多くの企業で経験していることだろう。

ヤオハンが好例ではなかろうか。


 

 

6月
04

だます方が悪いのか、だまされる方がバカなのか。

お坊ちゃま鳩山は、狡賢い管直人にまんまとだまされた。

これほどまでして政権にしがみつきたいのか。

左翼の連中は一旦権力を取ると、いかなる手を使ってもて手放さない。

これは歴史が語っている。

管直人はまさにこの歴史をなぞっている。

5月
23

『原子力安全委員会の斑目春樹委員長が海水に注入により再臨海の恐れがあると言ったので管首相は海水注入を中断させた。』と政府発表。しかしこの内容は訂正され『再臨界の可能性はゼロではないと言った』

しかし斑目委員長はその様なことは言っていない、人権侵害だと怒っている。

首相の指示で海水注入が遅れて事態を悪化させたことは確かな事実なのだ。

指示命令したのはあくまで管首相であるので、管首相が責任を取るのが当然だ。

おしゃもじ叔母さんの手元出身の政治家では他人の責任は追及できても自分の責任の取り方は知らないようだ。

菅首相、武士道について勉強したのがいいよ。

5月
19

21~22日に開かれる、日中韓首脳会談で『敏感な問題は主要議題にならない』と中国外務省の次官補が発表。

敏感な問題とは領土問題のことであろうが、尖閣、竹島問題を日中韓首脳会談で取り上げなければ何の為の会議なのか。

中国のご都合主義に振り回されて終わるような会議ならば出席しないほうがまだましだ。

日本政府は一体何時、何処、誰が日本の主権を主張するのか。

やはり外国人から献金を受け取っている様な首相では日本の国益は守れない。

5月
16

韓国高速鉄道(KTX)はフランスのTGVを導入して2004年に開通。その後車両の国産化を急ぎ、昨年3月から国産車両の運航を開始し、ブラジル、米国など海外輸出計画を進めていたが、これまで1年間で41件もの事故故障が発生して輸出見通しは難しくなった。

以上記事引用

そもそも外国技術をパクリそれを短期間で輸出しようなどと思うことが間違っているのだ。

日本の新幹線が45年間も人身無事故のすばらしい技術には、45年間技術、ノウハウの積み重ねがあってのことで一朝一夕できたものではない。

韓国や中国が高速鉄道の海外売り込みに躍起になっているが、付け焼刃的技術が評価されるとは思わない。あるとすれば政治力だろう。

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