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Archive for the ‘ミャンマー’ Category

4月
25

 

さすが~ヤンゴン、空港を降りた途端暑さがドォ~と

 

今回の飛行機の中で出会いが多く、知り合いに2人、元同業者に1人機内でお会いした。

 

空港には秘書と百合ちゃんが出迎えてくれ、ホットする。

 

家に帰り合計58kgの荷物を開ける。

 

待っている人たちはこれが楽しみらしいが、宅配係は結構大変です。

 

百合ちゃんは洋服、おもちゃ、お菓子を見つけ顔がほころぶ。

 

秘書は頂いた浴衣や腕時計、頼まれた化粧品を見てこれも顔がほころぶ。

 

喜んでもらえて宅配係をした甲斐がありました。

 

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4月
23

 

一昨日で今回予定していた会食や面談はすべて完了した。

 

残り2日間はゆっくりして24日朝の便でミャンマーに向かいます。

 

17日間で会食12回はかなりきつかった、酒好きな小生でも日毎に酒量が落ちた。

 

帰りの準備は完全ではないので、昨日、今日で頼まれ物やお土産&生活必需品を手荷物に収まる範囲でそろえなければならない。

 

ヤンゴンでも最近は日本製の食材は手に入るが、気に入った物が少なく買い込むことになる。

 

また、秘書から頼まれた化粧品は男の小生にはよくわからないので、息子の嫁に頼み調達した。

 

何となく無く、ヤンゴンが恋しくなった今日この頃です。

 

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4月
23

 

ZabuthirTsの警察は20日保健省食品医薬品局(FDA)局長Dr han Htutを逮捕したと発表した。

 

これは腐敗防止委員会が警察に通報して事件化し逮捕された。

 

逮捕理由は食品医薬品局の建物を請け負た建築業者から1億5千万ks相当の建築資材や装飾品を受け取った収賄 の罪。

 

これはどこの国でもありそうな贈収賄事件のようだが、政治家でもなければ高級軍人でもないところにこの国の汚職の根の深さを見る。

 

NLD政権発足後この腐敗防止委員会は設立されたが2年目にして大物(?)を起訴したが、あまりにも働かなすぎで、委員の資質を問いたいと思っていた。

 

案外、委員も同じ穴の狢なんてこともありうるかも。

 

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Dr than htut

4月
22

 

計画のハイウェイは、マニラ州(インド)、マンダレー市(ミャンマー)、メーソート地区(タイ)の三国間をつなぐ。

 

ビジネススタンダードの報道によるとインド政府は、高速道路の建設に関する合意書に署名した。

 

4月にプロジェクトを建設するため入札した。

 

落札企業は、Punj LloydとVaraha Infraの、両社。

 

プロジェクトには770億ルピー(1150億円)が見積もられています。 

 

この計画は2016年8月、インド政府との覚書(MOU)が締結され、

 

タム~カレワ(Tamu-Kyigone~Kalewa)(149.70 km)資金提供される、また、Kalewa~Yagyiセクション(120.74 km)もアップグレードします。

 

 

インドとの話はなかなか進まなかったが、これらの計画が進めばタイ~ミャンマーインドが一層近くなり中国に先を越されていたインドも一矢を報いることができる。

 

この道路建設が完成すればマンダレーからインパールにもバスで行けるようになるだろう。

 

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計画路線

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4月
21

 

4月19日新小岩の「梅の花」においてカンナプロジェクトで訪緬した4人と再会しました。

 

訪緬時に植えたカンナの球根も順調に育ちテジャン前に正月を祝うかのように開花した。

 

訪緬時のこと、今後のミャンマー等について話は大いに盛り上がり、

 

盛り上がりついでに二次会でカラオケまで行ってしまいました。

 

また、カンナプロジェクトの主宰者である橘 凛保さんからは秘書のエイエイピヨンと百合ちゃんに浴衣のお土産を頂き恐縮でした。

 

訪緬メンバーの原さんからは沢山のピアニカの寄付を受け、小泉さんにはピアニカ演奏の指導者派遣を依頼して、ファイブスクウェアズ育英会にご協力を頂いている。

 

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梅の花 で

 

カラオケで熱唱する小泉さん

 

カンナの花

4月
20

 

 

3月14日、U Win Khaingエネルギー相は記者会見で、ミャンマー政府はパアンの1,280メガワットの石炭発電所を許可しないと発表した。

2017年4月、Kayin State政府(KSG)と東洋タイパワーミャンマー株式会社(TTCL)はパアン石炭火力発電所計画の実現可能性調査を行うための覚書を締結した。

2017年10月、KSGとTTCLは、工場用地815エーカー期間40年間のリース契約と合弁事業契約をした。

発電所の建設は、TTCLが負担する20億米ドルと40年間の土地賃借料8億米ドルの費用がかかると推定される。

2017年6月、42カイリン州の市民社会組織と130の他のCSOが、このプロジェクトに反対する声明を発表した。

このプロジェクトに反対したカイン州住民から約2980人の署名を集め、カレン国務大臣に提出した。

先日パアンに仕事で行った折、10人ほどに石炭火力発電所計画について聞き取りした。

 

このビックプロジェクトを知っていた人は3人、場所等詳細を知っていたのは1人。

 

市民社会組織というが決して市民を代表しているわけではなく反対署名も3000人弱。

 

地方政府が誘致し合弁事業まで仕立てたのに少数の環境保護団体の意見を聞いてビックプロジェクトを中止する中央政府、

 

電力供給が今後のミャンマー発展のキーポイントだと確信を持っているのだろうかと疑念を抱く。

 

カイン政府も合弁まで組んだので簡単に引き下がらないだろう。

 

一歩間違えれば政治不安も起こしかねない。

 

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建設予定地

 

建設予定地

4月
19

 

商務省の報道官は2017年度の貿易赤字額が40億米ドルに収まる見込みで、過去4年間で最低水準になると発表した。

 

輸出総額は138億米ドル、輸入総額は178億米ドル

 

計画・財務省は2017年度の計画では

 

貿易は輸出額140億ドル、輸入額150億ドル、貿易赤字額10億ドルになるとしている。

 

 

過去4年間と比較しているが計画比では赤字は30億ドルの超過。

 

この計画は発表時にも書いたが、計画に無理があり、特に輸入額を22億ドル減額している。

 

結果、輸入額は前年より6億ドル増えている。

 

輸入額を減らす努力も必要だが、輸出額を大幅に増やすべきで、それには原材料や機械工具の輸入が増えるのは仕方が無いことだろう。

 

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4月
17

 

 

日本に帰るとよく聞かれる質問です。

 

グルメではない小生「口に入れば○○の笛でも」で何でも食べるが、

 

日本到着後の昼ご飯はたいてい寿司、次が牛丼、ラーメン、刺身、豚カツそしておいしい野菜サラダ等々です。

 

どうしても食べたいという気持ちより、何となく食べたい気持ちで食べている。

 

しかし、ミャンマーでも日本食か中華料理しか食べない小生。

 

故に、日本に帰るとミャンマーでは手に入りにくい調味料や乾物を沢山持ち帰る。

 

秘書やメイドさんは日本料理は手間が掛かると、作り手には人気が無い。

 

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少しづつ買い集めている調味料や乾物・

4月
16

 

 

ミャンマーの幹線道路を走ると、BOT(有料道路事業)の通行料と地域入域料を徴収される。

 

料金所は概ね50マイルに1カ所程度あるが、通行料は250ks(普通車)地域入域料は200ks~400ks。

 

車両はその地域を通過するだけで、数億円かけた道路の通行料金より高い地域入域料。

 

ヤンゴンからマンダレーに行くのに一般道と高速道路を使うのでは高速道路を使った方が安い珍現象。

 

 

地域入域料や拝観料は入札で1年分の上納額を決め落札した企業が徴収業務を行う。

 

例えば

 

インレー湖の外国人から徴収する地域入域料の業務は企業が3億ksで落札している。

 

外国人が3万人来ればこの企業は1億ksの儲けになる。

 

シュエダゴンパゴダの管理組合は30億円の現金を持っているといわれている。

 

外国人や取りやすい国民からお金を集める。この手法は安易すぎないか?

 

そして半公金なのだが使い道、会計報告等はどうなっているのだろうか。

 

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料金所

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