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Archive for the ‘勝手に評論’ Category

10月
11

テイン・セイン大統領が10月30日、ミッソンダム建設を「現政権下では中止する」と表明した。

発表後の中国の対応は、

9月30日中国外交部報道官が「中国企業の正当かつ合法的な権益を保障するよう要求する」と述べた。

人民日報10月6日付の記事では、「西側メディアに影響され無理解」、「中国側の現地社会に対する貢献が理解されていない」などと主張した。

以前の中国ならばミャンマーに制裁を課していたかも知れない。今は一喝したいところだろう。しかし今の中国は今ここでミャンマーと事を構えたくないのが本音だろう。チャウピュウ~ムセ間のパイプライン、高速鉄道の建設も契約済みで、パイプライン工事は今年中に完成する。これらは経済的理由よりマラッカ海峡を通過しないでインド洋から中国本土入るルートの確保で軍事的要素が強い。またベンガル湾のココ諸島には中国海軍基地がありこの基地はインドをけん制する大きな力になっている。

今回の件で余り強く出ると今まで日欧米の経済制裁を利用して築いた権益を失いかねない。せいぜい使った金を返してくれと言う程度で損害賠償云々は言えないだろう。

「中国側の現地社会に対する貢献が理解されていない」と中国は言っているが。現地では全く逆に評価されていることを中国政府は謙虚に受け止めなければ世界の嫌われ者になるのは必定だ。

8月
31

前首相の管直人は辞任直前、文科大臣に審査の再開を直接指示した。辞任直前のドサクサにまぎれて駆け込みで北朝鮮へ忠誠を尽くす姿勢を見せた。管直人が北朝鮮の回し者の痕跡は市民の会への献金問題でも明らかだ。野党は首相を辞めても献金問題は証人喚問してでも解決しなければならない。1国の首相が敵対する国のスパイ的行為をしたことに、日本国民は断固糾弾しなければならない。

8月
03

『経済産業省は2日、メタンハイドレートの開発計画について、愛知県の渥美半島沖の海底で商業化に向けた産出試験に着手することを決めた。来年1~2月に産出用と観測用の井戸を掘削。2012年度に海上へ採取する試掘作業を行う。

産出試験を実施するのは、渥美半島沖70~80キロの海域で、水深は約1000メートル。日本海洋掘削(本社東京)が独立行政法人・海洋研究開発機構の掘削船「ちきゅう」を使用し、掘削を行う』。 

代替エネルギーも決めずに脱原発を騒ぐバカ管に言いたい。

メタンハイイドレードの開発費に年間1000億円ほどつぎ込んでほしい。

そうすれば数年以内に商業化は確実になり、日本の化石燃料の輸入は半分以下になり投資資金は簡単に回収できる。

開発には民間に自由にさせれば開発速度も速まるのではないか。

高速の無料化や、子供手当てよりよほど国益につながる。

ただし、太平洋側で試掘するのは少々納得がいかない。

独立総合研究所の青山氏は、佐渡の南側の浅い海底にMHが堆積している。これは良質のMHで掘削する必要も無いので比較的簡単に採取できるそうだ。

この開発を拒むのは産業経済省から10年間に500億円を貰い太平洋岸で研究を進めてきたグループの連中が反対しているそうだ。(10年間で余り成果は上がっていない)  『簡単に出来るものからなぜ手をつけないのだ』 縄張り争いをしている場合ではないのだ!!!

また、開発の遅れの原因既存の利権が絡んでいるからだと主張している。

石油会社、ガス会社、これに寄生する政治家、官僚、学者などだ。

太平洋戦争の戦勝国(米国、英国)も日本が資源国になるのは好ましくないと思い影であらゆる圧力を掛けているそうだ。

 

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7月
27

23日に大事故を起こした中国の高速鉄道。危惧していた事が起きた。当然と言えば当然のことなのだが。

その1週間ほど前に

中国鉄道部(鉄道省)の王勇報道官は,国営新華社通信の取材で、中国の高速鉄道(高鉄)について日本メディアが「日本の新幹線のコピー」と非難していることに対し、「技術の多くは日本の新幹線よりはるかに優れている」と反論した。さらに「中国は国際法規に基づき喜んで日本に関連技術を提供したい」と整備新幹線計画に参入する意欲も示した。新京報が8日伝えた。「中国は国際法規と国際貿易ルールに基づいて、喜んで日本に関連技術を提供したい」

盗人猛々しいとはこの事だ、外観を見ただけでも『はやて』に酷似しているのに。

何処から国際ルールという話が出てくるのだ、国際ルールなど守った事がないくせに。

この様な事を平然と言ってのける中国人は小生の思考の範囲では理解に苦しむ。

7月
23

震災のどたばたに紛れ、中国人観光客に3年間有効で1回の滞在期間90日の観光数次ビザの発給が7月から始まった。

観光の数次ビザなど必要があるのか、1回の滞在が90日とはいかなる理由か。観光が目的ならば20日もあれば十分だろう。

窃盗、空き巣、麻薬、軍事スパイ、産業スパイの活動には、90日間はちょうど良い日数なのだろう。しかもこのビザは沖縄に1泊しなければならない条件付。沖縄は米軍自衛隊の情報が沢山ある。中国の軍事スパイには最高の条件だろう。沖縄が中国人の観光客に経済を頼れば、沖縄は中国の領土だと言い張りだすのが中国だ。

この数次ビザ発給は早急に停止すべきだ。

これは中国の傀儡政党民主党の売国奴行為だ。

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7月
16

大韓航空A380旅客機が6月16日、竹島上空でデモフライトを行ったことに対し、外務省は抗議のために7月18日から1カ月間、大韓航空の利用を自粛するよう、外務省東北アジア課と官房総務課長の名義で同省全職員に指示した。

この処置に対して韓国国内で日本製品のボイコットや日本人の入国禁止をしろなど大騒ぎになっている。

人の家の庭に無断で入る空き巣のような航空会社を使うなと言う事は当然で,中韓に弱腰だった外務省の仕事としては上出来だ。ここで注意深く見るとだ、政府発表だが課長通達だ。政府民主党の影のスポンサーの国に対しての処置で外務官僚の現政権に対しての当て付けなのかな?

韓国と友好関係になくても日本はたいして困らない、困るのは在日朝鮮民族と民主党くらいかもしれない。

 

7月
05

松本復興相は一連の発言で今朝辞任したようだが。

宮城県庁、岩手県庁での松本復興相の発言は、自分は大臣で偉い人なので県庁の人間は臣下の礼を尽くして接しろといっているようなものだ。

部落解放運動をしている指導者と称する人は恫喝が上手だ。弟が経営している松本組も同和と言う言葉を巧みに使い発注者や業界団体を恫喝して会社を大きくしたのではないか。

市民運動をしていた人が政権運営は無理なのだ、政権に反対して民衆を煽る事しか能がないのだから。そしてこのような人が権力を持つとやたらに威張り散らす、これは官直人も同様だ。

このような人材しか居ない民主党には一刻も早く政権の座から降りてほしいものだ。

それが国益につながる。

 

7月
05

中国版新幹線は本物か?

『JR東海の山田佳臣(よしおみ)社長は29日の定例会見で、中国の政府系鉄道車両メーカーが、日本やドイツの技術を活用した中国版新幹線の技術特許を米国で申請する方針を打ち出していることについて「新幹線技術は国内のメーカーと国鉄(現JRグループ)の技術陣の長い期間にわたる汗と涙の結晶だと思っている」といい、独自技術を主張する中国側の対応に苦言を呈した。

また、中国側に技術を供与した川崎重工業に対しても「技術立国に恥じない対応をしてもらいたい」といい、供与技術の範囲などを明確にし、特許技術の侵害などがないようにすべきだとの考えを示した。』 以上引用

このような事になることに注意喚起していた人が居たのを思い出した。

記憶は定かではないが、元JR東海の葛西社長だったと記憶する。

法治国家で無い国に新幹線技術を持っていけばその技術は必ず盗まれてしまうので、中国に新幹線技術を売り込むのは反対だとの主旨の話をしていた。

中国の膨大な市場に目がくらみ目先の利益を追求して足元をすくわれる。こんなパターンは中国に進出した多くの企業で経験していることだろう。

ヤオハンが好例ではなかろうか。


 

 

6月
04

だます方が悪いのか、だまされる方がバカなのか。

お坊ちゃま鳩山は、狡賢い管直人にまんまとだまされた。

これほどまでして政権にしがみつきたいのか。

左翼の連中は一旦権力を取ると、いかなる手を使ってもて手放さない。

これは歴史が語っている。

管直人はまさにこの歴史をなぞっている。