Archive

Posts Tagged ‘公共交通’

7月
24

ヤンゴンの南20km(直線)に位置し、テラワ経済特区の横。

 

単線で1日2往復の客車と不定期な貨物列車が入る。

 

テラワ駅はヤンゴン環状線から分岐しタンリーンを通りこの路線の終点。

 

貨物の殆どは砕石でモン州から運んでいる。

 

レールや路盤が弱く、鉄橋も老朽化した箇所が有り貨車の編成は8~ 10両。

 

荷卸しは全て人力で行っているのがミャンマーらしい。

 

退避戦には日本から来たディーゼルカーが草に覆われ鎮座している。

 

ミャンマー全体の鉄道網の強化により、特区で生産された製品運搬や近くのオイルターミナルの油輸送等で活躍できる路線です。

 

ミャンマー人気ブログランキング

ご拝読ありがとう御座いました。”応援クリックをポチッとお願いします!

 

 

7月
22

 

日中や夜間に幹線道路にずらりと並ぶYBSのバス。

 

道路が非運行時のバスの駐車場となっている。

 

YBSのバスセンターの様な場所は何処にあるのだろうか。

 

バスの日常点検や運転手や車掌の教育管理は何処で行っているのだろうか。

 

YBSに変わってもバスの無謀運転は一向い改まらない。

 

運転手が無謀運転をしない様な給与システムの改善や安全運転教育をYBSが積極的に行っているとはとても思えないのだが・・・

 

先日もバス同士の事故で11人の死者を出している。

 

事業者も運転手もバスの使命は乗客を安全に運ぶと言う基本を再度確認してほしい。

 

『安全運行は顧客に対して最大のサービス』

 

ミャンマー人気ブログランキング

ご拝読ありがとう御座いました。”応援クリックをポチッとお願いします!

 

バスの駐車場化した道路

 

7月
21

片側2車線道路で少し道路が空いていると、区画線を跨いで走るミャンマーの運転手。

 

この癖は高速道路のバス、乗用車も同じで非常に危険だ。

 

追い越し車線は空けて走行車線を走るキープライトの習慣はない様だ。

 

広い道路をノビノビと走りたいのか、車線の中に入っていると脇が狭く感じて怖いのか、はたまた他に何の理由が有るのだろうか。

 

考えれれる事が、ヤンゴン市内でも道路の区画線が引かれているのは幹線道路だけ、

 

田舎に行けば幹線道路でも区画線が無い道路が多い。

 

この様な道路を走るときは幅員が7mあろうが道路の真ん中を走る、こんな運転の癖が着いて区画線のある道路でも区画の中に入らないで走るようになったのだろうか。

 

いずれにしても、危険なのでこの悪癖は直してほしい。

 

ミャンマー人気ブログランキング

ご拝読ありがとう御座いました。”応援クリックをポチッとお願いします!

 

白線を跨いで走る

6月
26

5500ksでOKと言う事で乗ったタクシー

 

途中で6500ksだと言う。

 

理由はトレーラーが沢山いてはしり難いので。

 

その後は一言も話さず

 

降りるとき5500ks払うと1000ks足りないと言う。

 

言葉が分から振りをして家に入りろうとしたら、何か罵声を浴びせていたがそれも無視。

 

道理が通れば千でも2千でも払うのだが、詐欺的行為には断固として拒否した。

 

秘書にその話をしたら、非常に危険な事をした1000ks程度なら払って身の安全を確保せよと言う。

 

考えれば全くその通りだ、少々お酒も入っていたのでこんな行動をとったことに反省。

 

ミャンマー人気ブログランキング

ご拝読ありがとう御座いました。”応援クリックをポチッとお願いします!

6月
16

ミャンマーの主要幹線道路は殆どBOTBuildOperateTransfer で運営されている。

 

BOTシステムは政府は1銭の金も使わず公共施設整備ができるので、ミャンマーでは多く使われている。

 

故にミャンマーの道路を走ると数十キロに1か所は料金所が有る。

 

料金所

 

通行料は乗用車で1マイル当たり5ks(26銭/km)と非常に安い。大きな橋は別途徴収。

 

昨今は行政当局が路面状況の要求を高くしてBOT事業者は資金的に苦しいそうだ。

 

ヤンゴン~マンダレー(1号線)、バゴー~モーロミャ((8号線)、ヤンゴン~パテインの主要幹線は加熱アスファルト混合物を使用して平坦性や耐久性も大幅に改善されている。

 

人海戦術で舗装の基層を施工

基層の上にAs合材で表層

最近は区画線を引いている道路も有り交通安全施設も徐々にではあるが充実させている。

 

片側2車線道路の完成

 

ミャンマー人気ブログランキング

ご拝読ありがとう御座いました。”応援クリックをポチッとお願いします!

6月
04

 

ヤンゴン市内を車で移動すると相変わらずですが時間が読めない。

約束に30分遅れや早着30分は当たり前の感じの今日この頃のヤンゴンです。

 

 

我が家の近くを通るヤンゴン~パテイン道路の渋滞は朝6時過ぎから始まる。

片側2車線道路+未舗装の路肩の道路ですが、常時通行できるのは1車線。

特に交差点(ランドアバウト)付近にはタクシーが客待ち、バスが交差点内で客の乗降をさせる、客待ちをしているバスも有り交差点内はグチャグチャ状態。

バス停ではバスが数台止まり客待ち。

 

路肩はまるでバスの夜間駐車場、整備や点検はどこでするのだろうか、

また運転手の運行前点呼などはどうするのだろうか。

この様な積み重ねが渋滞を起こすのではなかろうか。

交通ルール厳守や運転マナーの向上でヤンゴンの交通渋滞の3割は解消できると思うのだが・・・

 

ミャンマー人気ブログランキング

ご拝読ありがとう御座いました。”応援クリックをポチッとお願いします!

 

交差点(ランドアバウト)内での乗客の乗降、写真手前100mの所にバス停が有るのだがほとんど使われていない。ここは片側3車線道路

 

交差点内で乗降しようとする乗客にも問題ありか

 

夜間バス駐車場?、ここはここは片側1車線道路

6月
02

 

YBSは中国から輸入した中古や新車のバスの運行が始まり、バスの運転手も募集している。

 

 

基本給30万ks

食事手当1日2000ks

運行手当1回2000ks(1日4回可能)

運転時に飲酒、タバコ、コーン、薬を使用しないこと

乗客の乗降は優しく安全に

バス停で乗客を乗降させる

安全運転ができる人・・等々

 

 

見ていると安全講習会で出てくるような応募要件が多いのに驚く。

多分、上記の行動が現在の運転手が守っていない事なのだろうが、

募集要件としては如何なものだろうか。

 

バス停で乗降させる、客待ちをしないなど交通渋滞の緩和のための施策を打ち出したYBSだが、

現在ほとんど守られていない、渋滞時に対向車線を走る危険走行&渋滞の助長行為は何も変わっていない。

 

新しいバスで運転手の態度が変わることを期待した。

 

ミャンマー人気ブログランキング

ご拝読ありがとう御座いました。”応援クリックをポチッとお願いします!

 

中国製の新しいバス。行き先表示も電光板

3月
05

 

 

ミャンマーでロードサービス会社SATを運営する山口氏の発案で、官民での交通安全キャンペーンをヤンゴンに次いでモン州モーロミャで3日開催された。

 

ミャンマーの交通死亡事故は年間約5000人で日本の3900人を上回っている。

 

車両10万台当たり108人と日本の22.5倍。

 

山口氏は交通に関わるビジネスをしているうえでこれは何とかしなくてはと、

 

腰の重い官を動かし民からは協賛会社を募り、ソフト面から交通事故を減らそうとの取り組み。

 

ミャンマーの交通事故のニュースを見るとほとんどが運転手の過失によるもので、この面から見ても交通安全キャンペーンの効果が期待される。

 

道路専門屋の小生からするとハード面の欠落も少なからず交通事故を誘発しているが、

 

道路管理者や警察はそのことには一切触れず運転手が全て悪い事にしている。

 

これは片手落ちでハードとソフトの両輪で交通事故を減らす努力をする必要が有る。

 

早急に改善すべき事項

 

線形の修正:平面曲線の改修、縦断曲線の改修(視距の確保)

 

適正な横断勾配の確保

 

平坦路面の確保

 

道路安全設備の充実:区画線、警戒・規制標識、防護柵等

 

市街地の歩道確保

 

ミャンマー人気ブログランキング

ご拝読ありがとう御座いました。”応援クリックをポチッとお願いします!

 

小中学生による安全のしおり配布

 

視距が足りない高速道路

3月
04

 

 

バゴーからモン州タトンに向かう国道8号線。

 

小さな川が国道を横断しているが、

 

この川に架かる小さな橋の傍に、石とコンクリートで構築された防御陣地(トーチカ)が道の両側にある。

 

現在は無人で周りは雑草が生えている。

 

ここを通る度に気になっていたが昨日は昼間だったので車を降り見て回った。

 

丁度数人の農婦が通りかかり怪訝な顔をしていました。

 

 

この防御陣地は軍政時代にモン・カレン等の武装勢力のヤンゴン方面への侵入を阻止するための検問所に使われていたと思われる。

 

前後は道路拡幅が行われてきているので1年以内には多分なくなるだろう。

 

ミャンマー人気ブログランキング

ご拝読ありがとう御座いました。”応援クリックをポチッとお願いします!